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普通供应铝为奥迪e-tron gt

©by.奥迪

Constellium继续与中国的长期合作伙伴关系吗奥迪通过提供先进的铝零件给新奥迪e-tron gt。该公司将提供铝制管理倡议(ASI)用于封闭和内部部件的认证铝型车身床单,以及用于E-TRON GT的前后碰撞管理系统的挤出组件。

普通人Surfalex®汽车车身板材解决方案,用于新GT的后门和挡泥板,保留车辆的大胆造型,同时保持清洁表面美观。内部引擎盖将使用圆锥尖锐的securalex®解决方案,具有高科技碰撞吸收能力,旨在满足最苛刻的行人安全要求。

“我们非常自豪地与奥迪为其电池电动电子TRON GT合作,”普罗兰州的包装和汽车轧制产品业务部的全球汽车副总裁Dieter Hoell说。“随着重量轻,减轻能量吸收性能,铝是电动车辆越来越多的理想材料(EVS)。我们开发了轧制和结构汽车产品的综合优惠和独特的解决方案,为客户提供高性能产品,可实现安全性和效率。“

e-tron GT的碰撞管理系统使用了Constellium HSA6™,这是一个高强度6xxx系列挤压合金家族。这些高强度合金是满足电动汽车结构件苛刻要求的理想材料,能够在发生碰撞时提供额外的强度。奥迪的首款全电动车型——奥迪e-tron SUV也将使用这些合金产品,以及e-tron电池外壳和侧面碰撞梁的挤压部件。奥迪e-tron电池外壳的结构由铝制挤压部件组成,提供了保护电动汽车电池所需的强度、碰撞和入侵抗性。

Constellium是一家澳门武装的长期供应商,适用于轧制产品和结构部件。E-TRON中的汽车身体表格解决方案都是在法国Neuf-Brisach的公司植物中提供。崩溃管理系统在德国Gottmadingen的ASI认证厂生产。

ASI,铝和奥迪

自20世纪90年代以来,奥迪用铝作为其车辆车辆和底盘系统的关键材料。OEM认识到金属提供改善的燃油经济性,降低驾驶排放和改进的性能。使用铝制的三十年多的经验,为公司提供了在车辆和部件中使用金属的特定专业知识。The company’s sustainability work has included the implementation of closed-loop systems, which ensure that the aluminum scrap generated in Audi’s press plants is properly sorted and returned to the suppliers, who then use this material to produce new sheet aluminum — thus lowering the usage of energy intensive primary aluminum.

奥迪has been working with the ASI since 2013 and became the world’s first automobile maker to be awarded the ASI Performance Standard in 2018, which certified that the OEM sustainably manufactures and assembles the aluminum components, such as battery housing for the Audi e-tron series. In 2021 Audi was the第一辆车制造商接收ASI链条拘留标准。

ASI是一个标准制定和认证组织,旨在认识和培养铝的负责任的生产,采购和管制。2017年,该组织推出了其铝价链认证计划,专注于负责任的生产,采购和这个重要的工业金属的管道。